音速11（音速隆隆）

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螺旋桨和喷气的结合体，飞行时雷声隆隆，宛若“雷公”，世界上飞行声音最大的飞机XF-84H。

XF-84H试验机绰号“雷电尖啸”，一共改装两架，项目结束后二号原型机被拆毁，一号原型机最终落户于俄亥俄州代顿市的美国空军国家博物馆。

美国在20世纪50年代将两架喷气式的F-84F战斗机改装成使用5850马力的Allison XT40-A-1（由两台T38涡桨发动机并联而成）涡轮螺旋桨发动机的 XF-84H试验机。这台发动机不但能提供动力驱动前方的钢制可变距三叶螺旋桨，而且它排出的气流也能产生一定的推力，并且该发动机还有加力燃烧室，开启时能够进一步增强推力，最大功率7200马力！

XF-84H1955年7月22日首飞，在后来的试飞中飞出了840千米的时速。该机巨大的桨盘直径为3.7米，桨叶在高速旋转时，其翼尖能够达到1.18马赫的速度，超过了音速，产生音爆，巨大的噪音由此而来，人耳能够在40千米外听到它的声音，这噪音已经到了具备伤害人体健康的程度，飞行员和地勤人员因此而恶心、呕吐，这些音波也会对一些较为敏感的设备造成损坏，影响塔台的调度。

该机后来因为噪音和一些技术上的问题被搁置，空军在1956年9月终止了这项计划，以螺旋桨结构实现超音速飞行的研究就此停止。

美国的众多高技术也是不断在实践中一路走来，基础的科学研究没有捷径可走。

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