今日航空航天材料概论答案（航空航天材料）

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航空航天常用的金属材料多为合金，是以某种金属元素为基础，添加一种以上的金属元素或非金属元素(视性能要求而定)，经冶炼加工而成。

例如碳钢、低合金钢和合金钢、高温合金、钛合金、铝合金、镁合金等。纯金属很少被直接使用，所以大部分金属材料是以合金的形式存在的。

航空材料是航空产品研制和生产的物质保障，也是航空产品达到预期性能、使用寿命和可靠性的技术基础。由于航空材料的基础地位和对航空产品贡献率的不断提高，航空材料、航空发动机和信息技术已成为航空三大关键技术之一，也是对航空产品发展有重要影响的六大技术之一。

扩展信息：

航空航天材料的特殊性：

1.重量轻、强度高、耐高温腐蚀；

航空产品的特殊工作环境对航空材料提出了“轻质、高强、耐高温腐蚀”的特殊要求。航空界有一句口号叫“争取每克减重”，体现了减重对于航空产品的巨大经济意义。而且材料减重对飞机减重的贡献越来越大，所以轻量化和高强度是航空材料必须满足的首要性能要求。

“抗高温腐蚀”的“高温”是指航空材料应能承受更高的工作温度。对于机身材料，气动热效应使机身表面温度升高，这就要求结构材料具有良好的高温强度；对于发动机材料，要求涡轮盘和涡轮叶片材料具有良好的高温强度和高温耐腐蚀性。“耐腐蚀”是指航空材料应具有优良的耐腐蚀性能，主要是抵抗应力腐蚀和腐蚀疲劳的能力。

2.高质量要求：

飞机是一种技术密集、集成度高的复杂产品。只有使用质量优良的航空材料，才能制造出安全可靠、性能优良的飞机和发动机。航空产品的多样性和小批量生产，导致了航空材料科研生产具有多品种、多规格、小批量、技术质量要求高等特点。

3.低成本航空材料；

先进飞机新型号价格不断上涨，航空技术领先的国家和地区相继提出了航空产品“实惠”的要求。材料在航空产品的成本和价格中占有相当大的份额，因此科学选材，努力发展低成本材料技术是航空材料发展的重要方向。

来源：搜狗百科-航材

来源：搜狗百科-航空航天材料(名词)

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