航空发动机叶片(航空发动机涡轮叶片涂层获重大突破）

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5月25日，在元恪秦皇岛节能科技发展有限公司，技术人员展示涂有富勒烯高温耐磨膜的航空发动机涡轮盘工作叶片。

5月25日，元恪秦皇岛节能科技发展有限公司的技术人员在检查涂有富勒烯高温耐磨膜的航空发动机涡轮盘的质量。

5月25日，元恪秦皇岛节能科技发展有限公司的技术人员在检查涂有富勒烯高温耐磨膜的航空发动机涡轮盘的质量。

5月25日，在元恪秦皇岛节能科技发展有限公司，技术人员展示未涂覆富勒烯高温耐磨膜和涂覆富勒烯高温耐磨膜的飞机发动机叶片(右图为涂覆富勒烯高温耐磨膜的飞机发动机叶片)。

近日，国航空发动机涡轮叶片涂层取得重大突破。一种富勒烯高温耐磨膜技术在河北秦皇岛开发区研发成功，可使国航空发动机的叶片耐2100K摄氏度，有效提高国航空发动机的功率，使用寿命可达2000小时左右，填补了国航空的空白

多年来，由于我国西部沙漠地区气候恶劣，高空含有钙、锰、铝、硅等多种元素。，导致玻璃状物体停留在aero 空发动机涡轮叶片上，造成二次结晶和温升，成为影响aero 空发动机一级涡轮叶片使用寿命的不治之症。针对上述情况，河北元恪秦皇岛科技发展有限公司努力攻关，潜心研究，通过大量的技术数据分析和无数次试验，历时一年，终于成功研制出新型富勒烯薄膜，具有耐重腐蚀、高耐热、耐磨、超薄、耐冲刷、低粗糙度等性能，有效解决了沙漠地区腐蚀严重的问题，将aero 空发动机的工作效率提高了一倍以上，确保了

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