传“特斯拉失控”将登315晚会：车主重伤，销售称再买车给优惠

日前，和讯汽车从微博获悉，有博主爆料“2020年温州特斯拉Model 3失控冲进小区”事件将登上今年的“315晚会”，遭到曝光。该博主表示，目前与特斯拉的交涉结果不便透露，记者已经采访完毕，315晚会将会播出，同时还会有直播内容。

百码速度撞进小区 车主输血保命

去年8月，浙江温州某小区发生了一起特斯拉Model 3严重事故，车辆失控后高速撞开了小区闸口后进入小区停车场，事故造成停车场内多车损毁，车主受伤昏迷。

猛烈的碰撞使这台特斯拉Model 3在事故中有腾空翻转，从事发后的车辆残骸可以看出，车辆车头部分已完全损毁，右侧塌陷，还有多处车身严重受损。据相关媒体报道，交警事后确认，当时特斯拉的撞击时速高达120km/h。

当时车内只有驾驶员一人，受到碰撞冲击后受伤昏迷，送医经过了7个小时的手术抢救，输血近5000毫升，才保住了性命。

事故发生后，特斯拉方面初步判定，造成事故的原因是车主油门刹车踩错导致，但是至今特斯拉官方没有发表任何书面性质的调查说明，也没有发布任何事故调查进展。

不给任何说法 特斯拉还玩起了营销

据相关媒体报道，车主陈先生在手术后，又住院休养3个月后出院，目前已经能够生活自理，但因腰骨碎裂，大小肠都有截断，身体素质差了一大截，也无法正常工作。

对于误踩油门的说法，车主陈先生不能认同。他在接受媒体采访时称，当时这台Model 3并未开启自动辅助驾驶，车辆制动失灵并突然自动加速。他还表示，自己是驾龄十余年的“老司机”了，不会犯刹车、油门踩错的这种错误。

陈先生后来还将车辆送检，想通过权威机构进行事故原因的调查及判定，但国内的检测机构读取不了特斯拉“黑匣子”的官方数据。

陈先生还说，至今不但没有得到特斯拉方面的任何回应，特斯拉也从来没有派人看望过他。甚至在联系销售顾问询问说法和赔偿的时候，特斯拉甚至还不忘了营销，表示“再买车可以给你优惠”。

失控事故频发 真相到底是什么？

此前，有人曾质疑事故时驾驶员误操作导致，但随着越来越多特斯拉无故失控故事的发生，这不由得让人开始质疑是否是车辆本身的问题导致。

早在去年7月，有几位海外车主就针对特斯拉“自动加速”的安全隐患，对特斯拉提起了集体诉讼。他们所驾驶的Model 3轿车在没有任何缘由的情况下突然加速、失控，甚至实现高速行驶。

国内从去年至今，也发生了多起特斯拉失控事故，其中公开报道或曝光存在失控、自动加速质疑的事故就有不下10起。

去年6月，江西南昌一辆特斯拉Model 3轿车发生撞击事故后起火。车主自述车辆突然自动提速到127km/h，并且刹车失灵，勉强驾驶8公里、躲避了四五十台车后，最终发生事故。

8月，上海一台特斯拉Model 3同样发生失控情况，冲进路边的加油站，造成3车受损。据车主介绍，突然感觉车辆异常，自己试图撞击绿化带来强制减速，但仍无济于事。

去年12月，北京市海淀区一居民区内，一辆白色特斯拉Model S发生了类似的撞楼事故。当事车主称，事故发生时车辆突然失控，以80km/h的速度撞向居民楼。

也同样是在12月，杭州也发生一起特斯拉失控事故，一辆Model 3在撞击了另一辆特斯拉后，最终撞进了酒店大堂。

从2020年6月有报道的第一起江西特斯拉失控事故至今，已经过去了9个月的时间，特斯拉官方对其中的一些事故仍没有进行实质性调查。对于上述的这些事故，特斯拉官方得出的结论均是“车辆不存在任何问题”。

而这一切的判断标准，均是特斯拉自己才能读取的车辆后台数据，这种既做运动员又当裁判员的做法，不禁让人质疑。

一直以来，特斯拉将自己定义为一家科技公司，其在智能化和自动驾驶领域的领先技术令人津津乐道。不过去年以来，特斯拉在“安全”领域却问题频出。

和讯汽车认为，我们不可否认特斯拉在自动驾驶及汽车智能网联方面，与传统车企相比拥有领先的优势，但是新技术的稳定性与可靠性似乎仍存在争议，在高速发展汽车科技的同时，一些涉及车辆能否正常使用、车辆安全等最本源的问题才更应该得到重视。

无论这次特斯拉登“315”晚会的消息是否属实，特斯拉都确实应该对以往这些事件进行足够重视，发现问题后应该第一时间开展调查、公布后台结果，积极接受监管部门、媒体和车主的监督，持续提升产品质量。

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