日产奇骏新款发布 完全换代时尚外观内饰

作为定位高于逍客的紧凑级SUV，奇骏在销量上一直是日产在中国的顶梁柱，但现在国产品牌和一些合资品牌都在不停换代逼近，奇骏作为一款老车型确实需要一波大升级了。

近期，日产在北美发布了新换代的奇骏，依然基于CMF-C/D平台打造，主要对外观、内饰进行了升级。

外观上，新一代的奇骏采用日产最新的V-Motion设计语言，倒梯形中网由上一代靠近中间改为靠近边上，留出了更大的中网面积，并加入了更大的镀铬格栅，符合现在流行的审美风格。

另外前大灯的变化也非常大，为分体式设计，上方的日行灯狭长更犀利，下方的日行灯位置更靠上，而且明显变大，是矩阵式LED灯组，

新一代奇骏

现款2021 奇骏

新换代的奇骏侧面变化不大，就是对包围、腰线做了一些调整，搭配19寸的新样式轮毂。车顶是为悬浮式设计、边缘为黑色，和车身颜色形成撞色运动风格。

车尾，新款奇骏采用了更优美的曲线风格，车灯进一步延伸到车的侧面，下方采用了更大的防撞包围，同时用银色饰板进行点缀，层次感比老款更高级。

日产宣称，新奇骏在车身上还采用了更多的铝材质和高强度钢材，车身强度有所提升，到时候就交给第三方来测试一下。

车身尺寸上，新款奇骏为4648*1839*1699mm，轴距2705mm，对比现款长度略短了一些、轴距也没有加长，这在现在动不动就加长的环境中是比较少见的。

内饰上，新奇骏改变巨大，嵌入式的中控屏改为悬浮式9寸，高配车型也升级为全液晶仪表，档把也是小巧的电子挡杆，加入了无线充电、CarPlay连接等功能。同时在中控台、扶手箱、车门的位置也加入了很多软质材料的包裹，不过这些都是高配的专属了。

新换代的奇骏内饰

动力上新款奇骏倒是没什么惊喜，依然搭载现款的2.5L自吸发动机，最大功率184马力，最大扭矩245牛·米，匹配CVT变速箱，但官方宣称对变速箱进行了新的调教、加速表现上会更好。

售价上，北美起售价约18.2万人民币，与国内18.88~27.33万差别不大。上市时间考虑到2021的年度小改款奇骏在国内才推出不久，所以新款换代的奇骏要到明年才会和我们见面了。

作为一款2019年销量超过20万台的换代SUV，全新的奇骏可以说外观拉皮、内饰整容、操控优化，如果售价不变，值得一等。

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