长城欧拉「闪电猫」部分信息曝光：价格预测不能太保守哦

【欧拉】是长城汽车的新能源汽车品牌，定义为「女性汽车品牌」；该品牌打造的黑猫、白猫、好猫和朋克猫都是值得一撸的车，其中好猫打造的GT运动版还算抢眼，如果有合理的价格则必然能吸引既重视颜值、也喜欢驾驶的女司机，其实驾驶技术很好的女司机还是有很多的。

然而这些猫都属于“快销猫”，也就是定位于入门级到15万左右的快销车；适合的是干练一些的职场女性，或者是一些小可爱吧。目前定位最高的是“闪电猫”，这款车不能否认有些轿跑车的味道，不论是溜背设计还是具体设计元素都有些“帕梅”的风格，但也是有一些欧拉品牌设计元素融合的，所以这款车的定位必然很高，咱们先通过猫系列的车型来感受一下吧。

图1：黑猫

图2：白猫

图3：好猫

图4：朋克猫

图5：闪电猫

目前曝光的闪电猫上市信息比较有限，能确定是2022年第一季度末能够量产交付；其次则是这款车会有“超高性能版”，也就是前后各有一台永磁同步电机的「全时四驱」版本，这一版本的破百加速成绩会达到3.5秒，这要比汉EV旗舰四驱、极氪001和问题不断的M3P等车还要快！

高性能必然等于高成本，这是绝对不会变得硬道理；因为高性能的电机就不便宜了，高性能则必然等于高能耗，当然这是在运动模式中的电耗标准。只是驾驶这种高性能汽车总会忍不住把电门加到很大，那么想要在这样的用户驾驶习惯中保证车辆的续航，电池组的容量也就要足够大，电池的成本的提升必然带来车辆价格的提升。

闪电猫预计装备无钴电池，具体类型、参数和供应商品牌暂时还不了解，但预计制造成本也是不会低的；最高续航里程有可能突破700公里，也许这是后驱长续航版本的标准吧， 但四驱性能版也有可能达到600公里左右。

至此可以基本确定这辆车的制造成本会相当高了，而且闪电猫还会有智能操作、暖男模式、溜猫人车感应系统等功能，L2级别的辅助驾驶程序相信也基本都会有，可以想象这款车的品质了吧。

重点：“据悉”闪电猫的整体价格区间不会超过20万！这是很多车评人和分析师的观点，这不是扯淡嘛。

以闪电猫的动力水平、驱动系统、电池类型、配置标准、内饰用料与做工，综合研发成本分析，这款车如果四驱性能版的标准与上述相同，而且价格不足20万的话——咱先来一台，立字为证，不买是小狗。

闪电猫如果真的是这个标准的话，两驱长续航普通性能版的价格也难以低于20万，四驱旗舰版的价格即便超过30万也不夸张，反而低于30万才有意思、那真的算诚意之作了。然而这是不太现实的，所以真的喜欢这只猫的话，至少准备25万左右的预算吧，20万以内充其量可以考虑“好猫GT”。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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