发动机的指示灯亮黄灯,检查后又找不到原因，是怎么回事？

发动机指示灯如果亮起，有两点情况下需要尽心检查，第一、从油品角度，有可能加了残渣废油，发动机喷油嘴等进行堵塞，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此，必须及时地排除故障或更换。影响使用，所以自检报警停车排除！

第二、传感器有了问题，电路方面出险情况在成报警，最好也去4S店里面检查一下！一般现在的车子都有前后两个氧传感器，分别在三元催化器前部和后部，要及时找出故障的那个予以更换。车主可以安全地带停车，等一会，然后再重启车辆看看是否还存在，如果还亮起，最后去检查一下马虎不得！

发动机故障指示灯是发动机系统各电子元器件有故障时的一种自检，而发动机故障灯亮的原因有很多：

1.电喷系统故障，这个故障比较麻烦，不易自己检查，需要去4S店检查，检查结果有故障代码，会明确指示哪个零部件故障。

2.偶发故障。这部分故障大多数是汽油的问题，当遇到这个情况时发动机故障指示灯会亮，但是跑过一段时间又会熄灭，一般这种情况出现在加完油的第二天。当然也有因为洗车时对发动机舱用高压水枪清洗导致的，部分电器原件进水导致，而随着发动机高温，水分蒸发后，故障消失，故障指示灯熄灭。

不管什么原因，发动机故障指示灯亮了，建议去做个检查，毕竟知道所以然，车子才开的放心，安心！

松哥讲武堂！

确认一下油品是否合格，油品不合格也会导致发动机指示灯亮。

我们以前单位搞甲醇汽油研发，要求单位所有公车都必须加注甲醇汽油，后来几乎所有车辆发动机指示灯都亮了，包括德系，美系，日系都一样。车开起来也没啥问题，到修理厂去也检查不出毛病，把故障码消掉过段时间自己又出来了，后来也就不管了。

有的车型在说明书上也有要求，是禁止加注甲醇汽油这类油品的。有的地区在推广甲醇汽油，加油站卖的都是甲醇汽油。而没有推广甲醇汽油的地区加油站油品中也是极有可能混入甲醇等物质的。

个人观点，仅供参考。

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发动机故障指示灯点亮，与发动机电控系统存储有故障码有关。要查找原因，只有使用解码器连接汽车诊断座，进入发动机电控系统读取故障码，通过故障码的提示查找故障原因。

有些故障码属于偶发性的，比如某些传感器因为插件潮湿而出现短路情况，这时电控单元检测到传感器信号异常以后，会将电路异常以故障码的形式存储在ECU的存储器里面，并触发故障指示灯点亮。当发动机温度升高，传感器工作恢复正常以后，故障码并没有消除而指示灯一直会亮，只有使用解码器清除故障码以后，指示灯才会熄灭。

如果故障码清除不了，说明发动机电控系统肯定有故障存在，只不过没有找到真正的原因，需要通过综合检查，逐一排除与发动机电控系统相关的传感器、执行器、控制单元及线路。

感谢您的关注！

发动机故障灯亮：

造成这个问题的原因有很多：

01清洗发动机舱导致电喷，点火线圈进水。

02电喷系统故障

03高压线圈故障

04油品问题

05机油问题

06电瓶问题

等等这些问题，这种问题最好去4S点去检测。我的毕加索曾经也出现过这个问题，最后的结果就是高压冲水造成的。4S店有完善的检测会更加完善。我觉得您应该去4S店试试

我的车在行驶到15万多公里时，发动机故障灯亮了，说是混合气浓度低，又说是氧传感器积碳……时亮时不亮的……没多管它。

关键是能正常行驶，油耗也不高。

等行驶到21万公里时，自己灭了……自己灭了。

我把总电源出断开后等一会在装上故障灯就排除了

只要是短时间的亮，没事，一两秒中又灭了

我开的柴油发动机车，egr阀坏了黄灯也亮了

这问题太笼统，故障要知道吧，否则谁回答一大堆都是为了凑字数，刷存在感！

再细化一点吧，如果你是车主，那就去4s店，如果你是维修人员，那就提供足够的信息！

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