国五和国六有什么区别？对上牌有影响吗？

国五和国六的区别再哪里？就是不少国六车型动力方面会不如国五车型，国六车型减小了排量，注重了环保。但是国六车型理论来说，它比国五车型可以使用的时间更长。还有区别在于尾气排放物的含量上，国六标准的排放物是远远低于国五标准的。

国五的标准汽油车的一氧化碳排放量是1000 毫克一公里，国六标准一氧化碳排放量是700一公里。少了300一公里，国六更接近环保。

现在的国六汽油再烯烃成分上做了更严格处理，降低油品中的成分含量。

对上牌的影响是有的，国六标准分为国六a和国六b两个阶段，并计划分别于2020年和2023年再全国统一实施。而再今年的7月1号已经对全国十五个城市开始进行了实施。那十五个被实施的城市的国五车再7月1号就没法上牌了。现在没实施的城市对上牌没影响。国六的实施后，会禁止国五车型的销售和注册登记。

但国六实施还是有过度期的。

主要区别就是国六的汽车尾气排放更环保一些；

随着环保意识的不断加强，国家对汽车尾气排放标准制定的越来越高，而国五的汽车尾气排放标准达不到国家规定的标准；所以国六出现了~

现在想买国五的车辆只能去不在执行范围内的地区上牌了，比较麻烦，但是目前国五的库存车都是比较便宜的，就看值不值得这么麻烦了~

工信部公告最新的国六实施分为两个阶段，分别为国六a和国六b。

国六a是国五标准的一个过渡，排放标准基于国五进一步提升，而国六b就是真正的国六标准。北京近期宣布，将分别于2020年和2023年实施更加严格的国六b排放标准。

国六排放标准在国五的基础上提高了40%-50%，是史上最严的排放标准，比起欧六在很多方面有着更加严格的要求和限制。随着国六标准在全国内实施，对环境会有巨大的改善。

与 GB 18352.5—2013《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》即国五标准相比，国六标准的主要变化有：

——变更了Ⅰ型试验测试循环，加严了污染物排放限值，增加了汽油车排放颗粒物数量测量要求；

——增加了实际行驶污染物排放（RDE）试验要求，定为Ⅱ型试验，取消了原Ⅱ型试验；

——增加了Ⅵ型试验的试验项目，加严了限值；——修订了对车载诊断系统（OBD）的监测项目、阈值及监测条件等技术要求；

——修订了获取汽车车载诊断系统和汽车维护修理信息的相关要求；

——修订了生产一致性检查的判定方法和在用符合性检查的相关要求；

——修订了试验用燃料的技术要求；

——增加了加油过程污染物排放控制要求；——增加了混合动力电动汽车的试验要求。

希望以上的信息能帮到您。

报废时限，道路通行权，汽车残值和准入限制。尽管国家取消了报废年限的限制，但会禁止老车上路，等同于报废。执行国五之后，北京就禁止国一和国二车上路了，按这个规律，国六一旦执行，国三车也要进入禁令了。由此推，国八一旦执行，国五车也不能上路，但是国六车会幸免一阵。现在国家排放标准升级速度很快，国八并不遥远。当然这个和地方政策有关，比如西安更为夸张，禁止08年之前的汽油车上路，那个和排放标准就没关系了。很多城市有道理通行限制，有些路段仅允许国五车辆通行。可以预见，国六全面执行之后，这些国五路很有可能也升级为国六路，甚至更多的路都会升级为国六路，到时候国六车将会享有高于国五车的道路通行权。国五全面执行之后，国四二手车价格就经历了一次跳水，这是因为多数城市的排放准入标准都提升到国五了，国四二手车受限严重。国六执行之后，国五车势必也会出现价格跳水。全面执行国六之后，城市准入的排放标准也会升级到国六，届时国五二手车的转手也会受限，残值降低，出手困难。

排放标准要求不一样，有些城市环保要求上牌必须是国六车。

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