建造一辆高铁需要花费多少钱？

2017年以来，中铁总采购的，都是复兴号。所以应该，主要看复兴号的价格。一辆高铁车辆的造价，比如“复兴号”，造价在1.7亿元左右。

高铁造价，我们可以从中铁总近一年的招标中看出来，2017年进行了三次“复兴号”列车的招标，采购229列“复兴号”，每列的招标价在1.72亿元左右。2018年6月15日，中铁总再次招标采购145列“复兴号”，每列的招标价在1.7亿元左右。

因为青岛四方、长春客车等企业，都是中铁总的关联企业，不会乱喊价格的，造价跟招标价还是很接近的。毕竟是走量的生意。从2013年到2018年6月，中铁总至少采购了1625列动车组。中铁总每年采购车辆和各种相关的设备，都是几百亿的金额。光“复兴号”，从2017年到2019年，中铁总三年就要采购900组，金额在1500亿元以上。谁敢乱喊价，得罪了金主，断了财路，可不好过。前几年的西门子，就是前车之鉴。

应该主要看复兴号的价格，其它型号的很多动车组价格，都是前几年的价格，甚至是七八年前、十年前中外合资时候谈判的价格，不具有代表意义。要看就看最新的价格，起码也是一两年之内的价格吧。

（青岛中车四方"复兴号"动车组生产车间）

据《北京商报》2017年11月6日报道：

2017年，中铁总进行了三次采购，总共采购了229列车，总金额约394亿元。约合每列车的采购价格，为1.72亿元。

（《北京商报》的报道）

据《中国经营报》2018年6月16日报道：

2018年6月15日，中铁总启动2018年首次动车组招标，总共采购145列“复兴号”，总金额约246亿元。每列的招标价在1.7亿元左右。

（《中国经营报》的报道）

（《中国经营报》的报道）

从2013年到2018年6月，中铁总至少采购了1625列动车组。

2018年6月，中铁总采购动车组145列。（全部是“复兴号”）

2017年，中铁总采购动车组229列。（全部是“复兴号”）

2016年，中铁总采购动车组91列。

2015年，中铁总采购动车组418列。

2014年，中铁总采购动车组393列。

2013年，中铁总采购动车组349列。

根据中国铁路总公司采购最新型国产“复兴号”的情况，每辆“复兴号”为1.7亿元人民币。此前的和谐号售价约为2亿元人民币，而最早采购国外的原型车，售价达到3.5亿元人民币。

这只是高铁车辆成本，除此之外，我国高铁轨道建设成本每公里约为1亿元人民币。在国际上，每公里高铁的建设成本约为3亿元人民币。英国的高速铁路2号，350公里的里程，耗资9230亿人民币，单公里造价为人民币26亿元左右。所以，才会有很多国家希望中国帮助他们修建高铁。

中国在2006年，从学习日本、法国、德国的基础起步，刚开始还需要高价购买原型车来研究。短短十年左右时间，中国自主研发的复兴号，在254项重要标准中，中国标准占84%，这是一个奇迹。

现今我国的高铁里程已经达到2.5万公里，位居世界第一，正在打造史无前例的“八纵八横”高铁网络，是世界交通建设史上的奇迹。结合每公里的造价，我国至少已经投入2.5万亿建设高铁网络，还能维持在这样合理的票价，堪称另一个奇迹。

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　　出门旅行不仅是为了欣赏美丽的风景，更多的是为了感受到不同的人文风情，欢迎各位读者来到本期的“PALM看世界”，我们将与你探寻世界各地的风土人情。由于高铁的快速和舒适，已成为大家出行最常用的交通工具，不过一辆普通的高铁造价高达1亿-1.5亿，那么它的使用寿命到底有多长呢？被淘汰或报废的高铁又有哪些用途呢？

　　我们都知道中国高铁，是我国最闪亮的一张名片，但是不管怎样，每一辆高铁都有它自己的使用寿命。通常一辆高铁的型号不同，它的使用寿命也不一样，而一般高铁列车的使用期在25-30年左右，但随着我国高铁技术的不断进步，如今高铁的使用年限也会越来越长。

　　每当高铁在运行了一段时间之后，工作人员就会对高铁列车进行大检修，以便及时将那些已经破旧的零件换面新的零件，而这样也能促使高铁的寿命延长。其实我国在建造高铁列车的时候，通常使用的零件都是最高质量的，就是为了保障高铁不要出现任何的意外。

　　但有的高铁在经过一番检测之后，如果已经破旧但还能确保能安全正常行使，相关部门会把这些高铁列车，安排到一些偏远地区继续使用，毕竟一些偏远地区的人流量底，运行时间也相对比较短。但是当一辆高铁使用到一定的年限时，相关部门也会按照严格规定进行处理。

　　有的会被放置到一些大型博物馆作为展览，有的会将它们回收然后将它的零件拆除，能使用的就会继续保留使用，不能使用的就当作报废处理。因此一辆高铁的造价成本虽然很贵，但是达到报废处理的还是要快速处理，毕竟乘客的安全才是最为重要的。不知道各位看官们，对此篇文章有什么看法吗？欢迎留言指点

谢您邀答!具体的价格不太了解，只有一个大概数。首先高铁车辆论组不论辆，一组8辆;我最初接触高铁时，全进口一组要1.3~1.5亿，后来通过引进消化，自主生产，每组约6~8千万;现在具有自主知识产权的车组价格应更便宜，但具体价格也在5千万以上吧;车辆购置费现在不在我们考虑的范围，是由铁总直接分配到各路局的;只能回答这些，抱歉。

纠正一下题主的问题，高铁指的是高速铁路，而复兴号也好，和谐号也好，都是指动车组，铁路和车辆两个概念不要搞混了。

一般差不多要1.7亿一2.0亿。

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