海南环线高铁的速度之谜

因为一些事情，前前后后几次进出海南。每次，都能看到一些新的变化。能感受到，自贸港的建设正在如火如荼的进行。这个中国最南的省份，正在进行着一场前所未有的变革。

海南整个省份，在中国地图上，看上去不会很大。整个陆地面积3.5万多平方公里，相对于大面积的省份来说，在出行的交通上来说，城市之间距离都不是很远。这对交通建设来说，是一件好事情，可能不需要更多的投入，使用率也会很高。海南省政府，早在很久之前就建设了环岛高铁。随着东线和西线的贯通，实现了环岛高铁的并线，真正做到了环岛高铁形成了闭环。

本人因为一些原因，坐了几次环岛高铁。基本每次的线路都是从美兰机场站坐高铁到白马井站。几次坐下来，发现一个问题，环岛高铁的路段中间行驶速度相差很大。从美兰到白马井中间有大概五站左右，每次从美兰出发以后，高铁一直都是牛速行驶，低的时候甚至到了50多公里每小时。然后，出来临高以后，速度很快就拉升起来，马上就到200公里每小时。而返程的时候，也是这个问题，从白马井到临高之前都很快，一旦过了临高就降速了。感觉高铁成了低铁，如果快速拉起速度，至少能节省半个小时以上。而且，不是列车本身没有这个能力。那到底是什么原因，不能拉高速度呢？

我能想到的原因，比如路段地址结构复杂不适合高速行驶？车次频繁，为了相互规避路线？距离太近，来不及拉高速度，就要减速刹车？哪位大神知道呢？求解释[微笑]

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