2012年的途观1.8T的，10万公里，烧机油，用大修吗？

作为一名专业的大众维修技师，我用我专业的技术回答你这个问题，1.8T的这款发动机属于EA888二代产品，这款发动机由于是涡轮增压直喷发动机，所以它的燃烧环境比较恶劣，容易产生积碳，造成烧机油现象的出现。还有就是这个废气循环阀，专业术语叫油气分离器，它是将燃烧种的油气分离，气被吸回进气道继续燃烧，油被送回油底壳，如果这个东西出问题那么机油就回不到油底壳跟着气一起跑到进气道，再到达燃烧室燃烧，这样就出现烧机油了。这款发动机正常的保养，每三万公里清洁一次润滑系统清理可以有效的清洁活塞油环积碳，这个油环是烧机油的罪魁祸首，它已卡滞油环没有弹力无法刮干净缸壁上面的机油，这样烧机油就会达到500-800公里一升机油，就很严重不大修基本上解决不了问题。市面上面有很多免拆治疗烧机油的产品，这个东西没用过不做评价。你在大修的之前要对发动机真空度做个检查，负压0.2巴是一个标准范围，如果低于这个范围会造成轻微的烧机油，测量压力够就只有考虑大修了。大修基本上活塞和环都要换改进加大的，换完以后一个保养周期内不会机油报警，涡轮增压器会有0.5升的消耗，这就属于正常范畴。最后一点车龄这么大，如果考虑还在开个3-5年那就修一下，如果开年吧就卖了就划不来了，修一下基本上都是万八块钱。我的回答希望对你有帮助

主要看你烧机油有多严重，

途观1.8T 是EA888发动机，这款发动机到了一定年份公里数，废气阀可能会出现故障导致烧机油，若是废气阀的问题，更换一个改进版的废气阀就可以解决，不过考虑到公里数也有十万公里了，可以顺便把积碳洗了火花塞更换了。

途观装的是ea888的发动机，这个车烧机油是通病，如果烧的厉害就需要大修，不然会产生积碳和经常亮故障灯，这个车烧机油现在维修的费用大楷在1万5左右，当然我说的不是4s价格，基本上涡轮增压器没有问题，有问题的是气门油封和活塞环，所以我们只要检测缸套是否拉缸和失圆，如果没有问题，我们只需要更换改进的活塞环就可以，气门油封也有改进版的，同事把链条和张紧器，导轨更换改进的，那么这个车就没有问题了

不用修。是你用的机油不行！

用纳能 SN 10W-40，换2~3次油基本上解决问题。

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