石油什么时候降价?
石油什么时候会降价,也就是原油什么时候降价。从国际走势来看,最近原油一直在下点的,WTI原油已经六连跌,最近一段时间已经从65.49美元下跌至最低43.87美元,跌幅达到33%。
布仑特油也从最高71.75美元下跌至48.94美元,跌幅达31.7%。可以看到,近期原油是持续下跌的,而且跌幅不小,为什么原油会一直在下跌呢?
主要是两方面的原因:
第一,原油是工业品,由供需关系决定,全球经济增长不佳,使得原油需求减少,以及让投资者对原油未来需求预期悲观,导致原油走低。
第二,全球资本市场出现了持续暴跌走势,美股暴跌,欧洲也暴跌,风险资产都在大跌,原油属于风险资产,同步出现大跌。
如果说国内油价什么时候下调,汽油、柴油什么时候降?那就了解一下,国内成品油价格的形成机制。
2013年3月26日,发改委对成品油价格调节机制进行了进一步的完善,第一是缩短调价周期。将成品油计价和调价周期由现行22个工作日缩短至10个工作日,并取消上下4%的幅度限制。第二是调整国内成品油价格挂靠油种。根据进口原油结构及国际市场原油贸易变化,相应调整了国内成品油价格挂靠油种。
2016年1月13日,国家发展改革委发布消息,决定进一步完善成品油价格机制,设置调控上下限。调控上限为每桶130美元,下限为每桶40美元。
谢谢楼主邀请!
石油什么时候降价?石油什么时候降价,这个真的不好说,主要是由于油价的上涨与降价,一方面根据国际原油价格来调控,还有一方面通过国家来进行调控,从布伦特原油走势图来看,原油价格处在下跌趋势,有可能会下探49.930美元,如果跌破49.93美元将会下探44.35美元,这些走势分析主要通过技术指标来分析,但是也不一定正确,只能说是一种预测。
假如石油价格大幅度下跌,那么我们国家的进口的原油价格也会大幅度下降,这对于我们国家来说是一个好事情,相信国家有可能会下调油价,油价下降对于运输行业是有利好的,现在国内高速是免收同行费,这对于运输行业是有很大利好,带来好处就是很多长途汽车会下调票价,假如这些运输行业不下调运费,那么油价下调就失去了意义,毕竟现在很多人出行,运输生产物资汽车运量是很大的,高运价对于刺激经济没有太大好处。
总结最后总结一下,楼主的意思是油价什么时候下调,这个问题我只能从国际原油价格走势图来看,从布伦特原油走势来看,油价目前处在下跌趋势之中,如果下跌趋势持续一段时间,我认为我们国家未来会进行油价下调,主要是因为国际原油价格大幅下跌导致的。
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你的问题是石油什么时侯降价,而不是问的汽油,柴油或煤油什么时候降价。那我就当你关注的是国际大范围的,而不是国内小范围的!
前几天也曾回答过一个“柴油近期是否会涨价?”的问题,曾明确指出不存在涨价的基础!我平常很少重视基本面的,因为这些都巳经反应在对应的价柱和量柱中了!但在回答这个问题的时候我却特别的分析了一下基本上!并加上了技术分析!请玉步轻移,去看一看!我现在明确告诉你,石油马上就会降价!这对我们绝对是大利好!
其实石油降价未必是好事。
如果说是新能源替代了石油,改变了现在的生活习惯,那么这有可能是一个好事,有没有更清洁的能源。
但是最近的石油下跌是因为全球对能源的需求量整体下降,因为全球的经济在整体的分化,而且又出现了疫情,所以对实体经济的打击非常大,那么石油等原有的能源现在的消耗水平大幅下降。这从一个侧面再次印证这次经济危机是比较严重的。
1。人民币升值
2。美国,沙特,伊朗等石油大国大量生产并出口石油
3。石油替代品的出现(天然气与石油混合,目前沙特在做研究)
4。供需关系影响
石油价格的上升和下降,因素较为复杂,之前,世界主流经济学家普遍对未来一段时期的经济发展表示悲观,加之产能过剩,国际石油价格从70美元/桶上方跌至40美元左右,跌幅达40%。
因此,国际石油组织欧佩克采取减产措施,调低了石油产量,加之去年中东乱局,国际石油价格出现了一波反弹,从40美元/桶反弹至66美元/桶,之后在此区间震荡运行。
当前,几大经济体均被新冠肺炎疫情困扰,尤其是美国,经济处于高位运行状态,去年已经出现三年期和十年期债券收益率倒挂,按照历史惯例,这是即将出现经济危机的先兆。
目前正在经历的新冠肺炎疫情,将对需求造成重大影响,可能导致经济危机加速,美国股市近几天大幅下跌,道琼斯工业指数跌去3000点左右,纳斯达克跌掉1000点左右。
再看国际油价,当前美国纽约能源交易所原油价格已经跌破50美元/桶,布伦特原油价格跌至接近50美元/桶,国内原油价格目前已经跌穿前期支撑位置,今日收盘价为368.7元/桶。
从以上可以看出,无论是国内还是国外,原油价格都在下跌,且几个主要交易市场全部跌穿前期支撑位,因此可以判定,原油价格目前已经进入下跌通道。
石油如同黑金,中国石油价钱下降一般需具备以下条件:人民币升值、美国,沙特,伊朗等石油大国大量生产并出口石油、石油替代品的出现、供需关系影响等等。
中石油、中石化、中海油“三桶油”自动对应调整,是指一旦达到新机制中的调价条件,中石油、中石化、中海油即可对应新机制规定价格自行宣布调价,在国际油价处于一定区间内,当国内油价满足下调条件时,三大石油公司要在第一时间下调油价。石油是经济的血液,石油就跟过去的黄金一样,它是控制世界一个重要手柄。不管是资本主义国家还是社会主义国家,石油都典型地透露出是这个国家的基本经济命脉,都牢牢地掌控于这个国家的政权。中国是这样,美国也是这样,英国也是这样,俄罗斯更是这样。所以我们看到用到的成品油,那都是牢牢掌控于国家手中,这是必然的现象,而且是天经地义。所有国家的石油公司都承担着为这个国家积累巨大财富的重要职责。
石油什么时候降价,要看三方面原因,分别是国际油价变化趋势、汇率变化、成品油价格的最新规定,我国的油价就是由这三部分原因决定的。
国际油价对国内油价的影响
石油是工业发展的必需品,最少现在还是这样,虽然我国也是产油大国,但相对于消耗来说还是严重的不够用,我国是一个很依赖石油进口的国家,对外依赖程度已经接近70%。也就是说,我们日常消费的石油中,有7成是从国外进口来的,因此,国际油价波动对国内油价的影响很大。
汇率对国内油价的影响
我们进口国外石油就会牵扯到汇率的问题,之前石油输出国只认美元,要想买石油只能用美元,这样,我们进口石油时,就要先用人民币兑换对美元才能买到石油,如果这期美元兑人民币汇率产生大幅度的波动,就会对进口成本产生很大的影响。比如说2018年人民币汇率从6.3元兑换1美元波动到7元人民币兑换一美元,人民币对美元贬值,对于进口来说就需要付出更多的人民币才行。原来1万美元的石油,国内企业只需要付出63000元人民币就可以,可人民币贬值后,就需要付出70000万人民币才可以,显然,人民币贬值会提高石油进口成本,抬高国内油价。反之,人民币升值,会降低进口成本,让国内油价降低。
成品油价格的最新规定
我国成品油价格有专门的制度,现行的制度是这样规定的,国内成品油价格在国际油价40-80美元之间时,跟随国际油价正常波动,在80-130美元之间时减少波动的幅度,也就是说,国际油价超过80美元后,国内油价的涨跌会小于国际油价;大于130美元或小于40美元时,国内油价停止波动,意思是在国际油价超过130美元后,国内油价按国际油价130美元定价,不再上涨,在国际油价低于40美元时,国内油价按40美元定价,不再下调;国内油价每10天调整一次价格。
总结:我国油价就是受以上三方面,国际油价、汇率、成品油价格制度的影响,什么时间价格调整就看这三方面共同作用的结果。
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1、资源行业的股票,和资源品价格走势息息相关。从发行时石油价格最高150美元/桶(没查,反正应该在高位),到现在45美元不到,石油价格的大幅下跌是中石油股价下跌的重要原因, 因为这会改变盈利状况和盈利预期。
2、中石油是垄断性和能源性企业,但是这种垄断性不可能再强化,反而是弱化的趋向,所以目前的中石油,可以理解为是他最好的时候,因为我们有理由认为随着政策保护的弱化他的日子将不会像以前那样舒坦,不会像以前那样赚钱容易。股价反映的是对未来的预期,而不是现在挣多少钱。而就其能源性企业的身份,那么更因该下跌:能源行业的周期性非常强,现在经济处于衰退阶段,能源板块的股票普跌,中石油当然也该跌了。
3、中石油不是当下最赚钱的垄断性和能源性企业。即使现在是,我们预期他未来不是,因为我们实在难以找到他未来良好成长性的条件。不具备成长性的股票,或者更准确的说盈利增长性较差的股票,往往是遭人抛售的。
4、提到中石油是大企业,这个大,其实是一种劣势。太大了,意味着想再扩展就不容易。所以,现在大家偏爱具备良好成长性的中小盘股票。
5、在中石油发行的那个年代,人们太疯狂,人们被忽悠了。不是中石油现在跌得太多,而是中石油的发行价格太高了。当然,我并不是说目前他的股价高估了。
6、这么大盘的股票,根本没有人愿意炒作。
夕阳产业,规模过大,几乎不具备成长性,强周期股票,资源价格普跌。 这些作为下跌的理由已经足够多。
供大于求的时候必定下降。我国是石油消费大国,今年二月份由于新冠肺炎的影响,全国人民大部份都足不出户,影响了汽柴油的消费,导致了国际原油一路下跌。再加上这段时间世界各国新冠肺炎疫情升级,对将来石油消费预期锐减,石油价格将继续承压,一路向下。
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