219新藏线怎样选择住宿地？

我是从西藏跑到新疆的，第一天中午从狮泉河一路上看风景慢慢玩跑到日土，沿途好多野驴还有灰鹤，野鸭子，一直跑到班公错，等看完落日后回日土住，第二天一早从日土出发跑出去不到一百公里的第一个镇子把油加满，然后就要到三十营房才有油站的了，进三十里营房前把油加满，再住一晚，然后第三天就可以到喀什了。我是10月中走的，三十里营房后到新疆这段开始有冰雪地，三十里营房的油站还可以微信支付。

新藏线又名219国道，连接中国两大自治区新疆和西藏，它北起新疆喀什地区叶城县的0公里处，南至西藏日喀则拉孜县与318国道相连，进而可以直达西藏首府拉萨，从叶城到西藏拉孜全长2140公里，这是一条进出藏重要线路，属于传统进出藏八大线路之一。如果走新藏线，一定要提前规划好自己的行程，在哪住宿也至关重要，关于住宿的几点建议，供您参考。

新藏线穿越在阿里地区上，大部分属于无人区，与川藏、滇藏相比，住宿和吃饭的环境相差会很大。如果您是自驾的话，可以选择快速到达每个县城，从拉孜县开始，主要县城以及旅游区都有住宿的地方。在狮泉河镇之后，一些乡镇村落都有住宿的地方，例如日土县日土镇，多玛乡，松西村，界山达坂以南3KM拐弯处有活动板房，大红柳滩，三十里营房。

这些住宿点中，拉孜县、神山圣湖旅游景区、札达县、狮泉河镇住宿条件相对比较好。

如果是骑行的话，那就准备足够的食物和帐篷睡袋，因为一路上露营的可能性会比较大。

这一路吃住都没问题（包括乡镇）！路也不错，我去年9月底和老伴一起走了一趟。就是现在去有点冷了，有些乡镇酒店晚上的供电是受限的。WIFI都有，就是信号弱点。酒店（旅社）大部份都是南方人开的，有些店主到十月中下旬就关门回老家了（我去年跟酒店老板聊天时知道的）。

去年从阿里一路开到新疆，不得不说新藏线真的是条件艰苦！过了狮泉河，第一个检查站，就要有新疆目的地的边防证（我是去的地方比较多，一张证写不下所有地方，所以民警给我开了两张，新疆地区的和西藏分开的），然后开始领一张检查单，应该是一直到甜水海检查站才收，千万别弄丢了，不然麻烦，检查单过了甜水海可以保留，留作纪念……我从札达方向过来，第一晚上住的班公湖度假村，条件说是比日土县城好，不过仔这种地方，不要要求太多，不过湖边风景确实不错，小木屋条件也还行……第二天，出班公湖过了多玛就是一个一个的检查站还有无穷无尽的达坂，反正自己带着炉具，水果刀等东西的，一定注意了，检查非常严格，我损失惨重，四个大气罐一个没剩……都没没收，住宿么，头一天从狮泉河出来的话，一般赶路到红柳滩吧，如果从日土出来，那就三十里营房，条件比红柳滩强点，不过晚上没水没电那是常态啦，最大的顺达宾馆是公厕，三十里营房加油站对过有个五谷香宜家旅馆，应该是唯一一个有独立厕所的住处了第三天，离开三十里营房，继续翻达坂，到叶城，回到人间，那感觉，爽！

新藏线住宿的问题，其实也就是叶城到日土县之间的住宿问题。这之间其实没有更多的可选择，只能在三十里营房住宿。这里有以下几个优势：第一，这里海拔不高。第二，这里接待床位足够。第三，这里现在形成了一个聚居区，安全性有保障。

在其他的地方住宿，第1个海拔太高，第2个安全性没有保障，第3个接待床位有限。另外一个有接待能力的地方就是大红柳滩，这里海拔接近5000，没有接待床位（只有一个检查站）。

这个主要看你的行程，是长途奔袭还是慢慢游。过了日喀则就要规划好住的地方了，因为有酒店的地方相距太远。而且新疆西藏交界处有几百公里无人区，这个位置更是要选择好。我的建议是考虑三个因素，一是你的行程，最好每天路程控制在500公里以内。二是注意看天气预报，特别是过了松西村以后常常下雪，很容易达坂上路就不能走了，千万别被困在海拔五千多的大雪山上。三是海拔，虽然从拉萨过来高海拔适应得差不多了，但睡觉还是低点舒服。

日喀则、定日迎宾馆、吉隆或萨嘎、普兰（冈仁波齐远方的家）、札达、班公湖度假村、（三十里营）叶城

三十里营房住宿已经有标间了，一门两间共用一个卫生间。

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