丰田汉兰达、本田冠道、斯柯达柯迪亚克和别克昂科威应该如何选择？

各大厂商在前几年看到了中国的中型suv市场，并全部全部发力对这个庞大的市场，推出改款，新车型。

第一款：丰田汉兰达官方指导价：23.98万-42.28万元。

配置方面：2.0t车型全系配备，发动机启停，上坡辅助，说实话低配车型的配置实在太寒酸了吧，这么大的一个车，低配车型没有前后雷达电眼，这个车视野盲区是很多的。很多配置只有高配车型上才有，像天窗啊，电加热座椅，定速巡航。

动力方面：虽然配置低了一些，但是丰田的品质还是可以保证的，皮实耐用，是丰田一概的作风。

两款动力：2.0t 搭载6AT变速箱，最大马力220匹。3.5V6自然吸气也是搭载6AT变速箱，最大马力273.

第二款：本田冠道，作为本田新车型，官方指导价：22万-32.98万元

配置方面：全系标配，胎压监测，定速巡航，发动机启停，上坡辅助，自动驻车，无钥匙进入，启动，远程启动发动机，方向盘换挡，电动座椅，后排独立空调，真的是配置满满。

动力方面：两款动力：1.5t 搭载CVT变速箱，最大马力193匹，对于这么大一个车，起步肯定肉，2.0T 搭载9AT变速箱，最大马力272匹。档位是按键式。

第三款：斯柯达科迪亚克，官方售价：18.98万-16.98万元

配置方面：全系标配，电子驻车，胎压监测，疲劳驾驶提醒，定速巡航，发动机启停，上坡辅助，自动驻车，全景天窗，感应雨刷。

动力方面：两款动力配置，1.8T EA888 搭载7速双离合变速箱，最大马力180匹，2.0T EA888 搭载7速双离合 最大马力220匹

第四款：别克昂科威，官方指导价：20.99万-24.99万

配置方面：全系标配，电子驻车，胎压监测，定速巡航，发动机启停，上坡辅助，全景天窗，无钥匙进入，启动，多功能方向盘，LED行车灯，电折耳，自动空调，分区空调。

动力方面：两款动力配置，1.5t 搭载7速双离合 最大马力169匹， 2.0t 搭载6AT 变速箱，最大马力260匹

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虽然这四款均为中型SUV，但针对性和产品分布却各有讲究，汉兰达和柯迪亚克均提供5座和7座布局，全系搭配2.0T混合喷射发动机；冠道和昂科威都是“大五座”设计，并且都有1.5T和2.0T两种动力总成供选择。

斯柯达柯迪亚克

它上市最晚，全系只有EA888 2.0T发动机分高低功率调校，但起售价18.98万是四款车中最低的。低价无市？并不，驻车雷达、定速巡航、自动驻车、全景天窗、自动头灯、感应雨刷均有配备，除了安全配置缺失了前侧气囊和前后气帘外，几乎没得黑。比低配高一个版本的舒适版，几乎把低配缺失的安全配置和舒适配置补全了，21万元的价格能买到配置完备的中型SUV，恐怕只有寄于大众篱下，望从性价比找到自己定位的斯柯达了。

丰田汉兰达

作为中型SUV中最畅销的SUV车型，除了多年积攒下的品牌口碑和新涡轮引擎的加入，车身尺寸也是四部车中最大的，实际乘坐体验第三排并没有鸡肋。虽然有着近2吨的车重，但220马力和350N·m在爱信6AT的配合下，拥有超乎CVT的平顺感。低配车型基础配置是短板，与同级相比已经到了不能看的地步，驻车雷达影像全无、巡航天窗更是别提了，但这并不影响它至今为止还要加价的终端市场表现，同时也是入门车款里唯一配备膝部气囊的车型。

本田冠道

作为本田在国内第一款中型SUV车型，先期的2.0T车型为“本田发动机厂”证明了自己实力，但过高的起售价和采埃孚臭名远扬的9AT让不少消费者望而却步，1.5T版本更低起售价、出色的动力响应和经济的油耗表现也让冠道加入了加价大军。2820mm的轴距，五座布局，也让其拥有几近奢华的后排空间。隔音变好了，滤震舒服了，标配无匙进入和一键启动、拨片换挡、电调座椅、后视镜折叠和自动空调，虽然受到市场青睐，但其也是最不本田的本田。

别克昂科威

作为中型SUV领域的老将，拥有最出色的隔音和滤震表现。同是1.5T的入门排量，动力虽不及冠道，但稍轻的整备质量弥补不足。它拥有四款车中最高的基础配置，全景天窗、定速巡航、主动降噪、一键启动和无匙进入、自动空调均有配备。因为轴距和车身尺寸偏小，所以也直接影响了车内乘坐空间和后备箱空间。它配置最完善但空间却最小，虽然这并不影响实际乘坐舒适度，因为这个级别的五座布局本身就存在空间过剩。

没有7座刚需，性价比最高无疑是柯迪亚克，昂科威不失为第二选择。如果对空间讲究非7座不选，考虑到第三排的实用性，只能选择汉兰达。至于冠道，等它不那么热销，终端优惠大一些再说吧。（botzi）

我选福特锐界

咱们先从三大件说。

现款汉兰达2.0T配6AT。

本田冠道分为两种动力系统，1.5T+CVT和2.0T+9AT。

柯迪亚克动力系统是高低功率2.0T配七速双离合变速器。

昂科威也分为两种动力系统，1.5T+7速双离合和2.0T+9AT。

老话说得好能选AT不选CVT，能选CVT不选双离合，剩下的就剩汉兰达、冠道高配、昂科威高配了。硬件选完了选空间，如果刚需七座，那不用选了汉兰达完胜。如果不是刚需七座，冠道和昂科威都是不错的选择。接下来我们从使用成本考虑，本田一直都是动力强进经济实惠大空间的代言，昂科威驾驶质感没的说，底盘调校这一块通用公司对国人的屁股那是相当的了解，舒适度和整体质感均匀线性。如果说内饰和高科技配置的话那是咱们自主品牌的本事，可以选比亚迪唐DM[灵光一闪][捂脸]

总结一下吧，七座汉兰达，质感昂科威，经济实惠加空间冠道首选，柯迪亚克不推荐。

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