奥迪汽车关门的质感是如何炼成的？

有幸看到这个问题，因为我就在这个品牌，也对这个问题感兴趣专门去问了销售和售后的师傅，车子有的关门声音很沉闷，给人的感觉厚重，有安全感！代表车系统，德系车；有的声音很清脆，给人感觉很轻薄，没安全感！代表车系，日系车。

经过咨询，我得到了两个答案，销售说法很直接干脆，就是车子的铁皮比较厚，钣金也比较厚，车重比较重，密封性做的比较好，安全系数高。相对售后维修师傅回答的比较实际一点，主要是车身空腔填充、防撞梁设计、密封性、车门与车身配合度、做工精密技术等，这些都会影响到关门声音的质感，这也是厂家汽车工程技术的体现之一。

其实汽车关门声音不能判断汽车的安全，只能说一分价钱一分货，一般的高端车，不分品牌系统，上了档次的车在车门声音上都可以做到这种沉闷，就是花的钱多了，相对的就会超所值。相对于奥迪来说一样的，在国内奥迪属于高档品牌，当然它的价格也比较贵，但是近两年来由于奥迪走出了管车的笼罩，也开始走起了亲民路线，不断的在出一些平名车型，并且设置亲民价格，这时你再去试试他关门的声音，对比同品牌高端车会有所下降，但是有一点这个声音要在车窗关闭的情况下比较明显。个人一点了解。

奥迪车门采用一体冲压成型技术，高强度钢，双面镀锌钢板，空腔注蜡，一体冲压成型铸造式铰链，双层密封胶条，内部布置Z字型防撞钢梁。以上等特点共同作用下就形成了奥迪车门厚重扎实的质感。

一体冲压成型车门

奥迪及大众旗下所有的品牌。车门都采用一体冲压一体冲压成型技术。整个车门由一块钢板冲压成型。门框与门体不需要进行二次焊接。大大增加了车门的整体强度。

双面镀锌钢板

镀锌技术在车门的内外两面形成镀锌保护层，可以有效的防止钢板的氧化及雨水对钢板的腐蚀。

空腔注蜡

奥迪及大众旗下所有车型，整体车身及车门都采用空腔注蜡技术。在车身内部产生蜡膜，增加了车辆的框架密封性和防腐蚀性。

铸造式铰链

奥迪全系列车型都采用一体冲压成型铸造式铰链。比传统车辆的卡扣式铰链强度增加到两到三倍。可以有效防止车门在发生碰撞时产生更大的形变，利于车主及时脱困。

Z字型防撞钢梁

奥迪车门内部的防撞钢梁采用高强度钢。Z字型分布，大大的增加了车门的整体强度，也让车门变得更加厚重。

基础的是机械水准，门框的刚度，门铰链精度安装工艺等。

其次是选材用料，比如门板内饰用料，车门框密封条的用料等。

然后是整车的气密性设计验证，车厢通风框的设计匹配。还有一些其他的因素。

简而言之，关门的质感是一个综合效果，改变上面所说的任何一个因素，车辆的关门质感都会受到影响。经常有一些伪科学说光听听车门开关的质感就可以判断车辆的厚实，这就是所谓的一本正经的胡说八道吧。

我不是专业做汽车四门两盖的，这些是在工作之余接触到的。去破除像上面之列的一些谣言足够了。

的确一个简单的关门体验考验了主机厂一个系统工作能力。

门铰链形式选择，门铰链的布置，铰链轴线角度，安装点的刚度；门框密封条的截面设计，刚度要求；侧围外板的冲压深度；车身气密性；车门闭合力的设计；车门内外间隙要求等等

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