红旗终于不再老气！全新SUV外观吸睛，内饰上档次，20w配玉玺挡把

2019年上海国际车展已经过去一段时间，一部分新上市的车型陆续上市开售，作为一个中国人讲情怀是无可厚非的。说到情怀车大家想到的第一辆车是什么？反正我想到的第一辆必须是红旗了。如果说红旗的H7是红旗走向年轻化的第一步，那么HS5必定是走向年轻化的一大步。

红旗HS5是基于之前的概念车红旗U-concept打造而来的一款中型suv，车身长宽高分别为4760mm、1907mm、1700mm，轴距为2870mm。车身配备的是红旗自主研发的2.0L直列四缸涡轮增压发动机,代号为CA4GC20TD-32。搭载爱信6AT变速箱，最大马力224匹，最大功率165千瓦。前悬为麦弗逊独立悬架，后悬为多连杆独立悬架。我还得知高配车型上配备的有空气悬挂。

全新的平台，全新的设计。但是仍然嵌入了红旗强加的家族基因。前脸看首先就是家族性前脸，直瀑式的中网，此次的立标更有新意，两抹红色的立标直接从前机器盖延伸到整个中网，对于年轻人来说真的很运动范儿，很激进。饰条从下面的大嘴一直向上延伸到大灯组，融合的毫无违和感。对了！据我所知，红旗全车采用饰条并不是塑料镀铬饰条，而是全铝合金饰条。看起来质感比镀铬高的不是一两个档次。

车身侧面设计师在翼子板上镶入红旗的特色，看得出设计师也是相当费心。轮毂跟门把手采用双色设计，看起来也是为了提高豪华感做了个不错的选择。因为HS5的轮供设计的比较高，所以从侧面看起来也是四平八稳的感觉。尾部可以看到排气采用的是双边双出的格局，相当之运动了。

细节之处，HS5的灯组表现我觉得是非常棒的，全系全车身采用LED光源，转向灯也采用流水灯点亮的方式，非常有科技感。雾灯是由4颗LED灯组成，并带有转向辅助照明的功能。外面的灯罩部分是根据古代建筑的"飞檐"设计得来。尾灯点亮后看上去则是一条条的"箭羽"（箭羽就是箭尾部的羽毛），嗯，这很红旗。传承古中国特色的同时融合现代的科技感。

首先进入内室就是让人一亮的感觉，你以为是奔驰的大连屏？其实是两块12.寸的屏幕集成一块，带来的就是高级感没跑了。仪表盘提供三种显示方式：简洁模式、经典模式、运动模式。中间屏幕下方是一块空调控制面板，这以后可能也会是一块指纹收集器吧。再下面是启停、esc、车道偏离预警等配置按键。中控部分：电子档杆、电子手刹及五种驾驶模式（经济、舒适、运动、雪地、越野）还有座椅加热、通风按钮，同时还配备了无线充电功能。大菱形格拼皮座椅（真皮和Alcantara）带记忆电调功能，让我不禁想到了高端德系车的舒适度，前排的舒适头枕却是德系没有的。包括车内的用料也十分考究，大面积的搪塑软质材料和真皮的结合，车窗按键四门都带一键升降，双层夹胶的玻璃，隔音效果应该不会差。十二个Bose音响环绕在车内，享受安静环境的同时还能体验剧院式的音乐效果。想想都nice！流媒体后视镜在光线不好的时候依然发挥高清的水平。包括倒车影像、360度环影。当然这一系列的高科技和舒适性配置只在顶配车型上才会出现（车型配置请参考车辆配置表）

关于空间方面，我是能说比你想象的要大，后排180以下的可以翘起二郎腿。后排座椅支持4:6放倒，放倒后稍微有坡度。只是说后排中间还是有凸起，不过凸起面积较大，坐中间的乘客可以直接把脚放在凸起为止上。

说到这里还是没有最终答案，最主要的是价格、驾驶体验等，现在只是知道是20万至27万的价格区间。所以最后也只能等到5月26日开售的那天才知道了。作为国产品牌的骄傲和情怀其实我是挺期待这辆车的，这辆车最终售价多少、销量怎么样、开起来感受如何还请各位耐心等待。

不足：虽然车还没市售，但是我有几点感觉可以改进的，外观是否不够辨识度。内饰我觉得借鉴有点严重，德味儿比较重。动力总成比较老旧虽然用的自主研发的发动机但是变速箱还是用的别人家的。希望厂家以后可以做出改变。欢迎大家在下方评论区讨论。

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