特斯拉Model 3更换国产电机后再降价？准备跌破20万？

“特斯拉降价”这样的字眼对大众而言已经屡见不鲜了。

也不知道是“降价成性”还是特斯拉的惯用的销售手段。但凡新车上市，必定要降价。这来来回回，曾经“高高在上”的特斯拉后越发的接地气了，也不知道这到底是好事还是坏事。

年初，2021款特斯拉Model 3才刚刚上市，短短一个多月，它又更新了。更不更新不重要，重要的是价格还要继续降；至于这算好消息还是坏消息就得因人而异，对于刚买了Model 3的朋友来说是个坏消息；而对于准备买MODEL3而还没买的朋友是个好消息。

新车在外观方面基本上没有太大的改动，依旧现款Model 3车型延续了的设计元素。仅在车身侧面门把手，车窗边框以及后视镜等细节处运用了黑色装饰条来进行修饰，看上去显得更加运动。值得一提的是，新车将提供两种尺寸/三种造型的轮圈供消费者选择，其中，造型最具运动感的轮毂内将配备红色运动卡钳，而这套搭配也将出现在高性能版车型上。

车身尺寸方面保持不变，新车长宽高也依旧是4694/1850/1443mm，轴距为2875mm。

而此次最大的改变在于新款的Model 3换上了由特斯拉上海公司生产的驱动电机，在成本方面应该会有进一步的降低；与之搭配的也依旧是磷酸铁锂电池。电机型号为3D6，电机功率为 220kW，与现款在售Model 3的标准续航后驱续航版车型增加了18 kW；新车的百公里加速也有望突破现有5.6秒的表现。续航方面暂未公布。

从2019年10月开始，至今，Model 3已经5次降价，售价从起初的35.5万元降低到如今的24.99万；一而再在再而三的降价不免让人产生疑问，特斯拉到底还有多少降价的空间？如今换上了国产驱动电机，也意味着新车的价格还可能进一步下探，照这样的降价趋势，跌破20万也不是没可能。

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