真的扎心！天猫卖家：店铺没订单尝试开直通车，一小时500没了

现在的电商行业真是谜一般的存在，不知道到底赚不赚钱。

有的商家表示年营业额三个亿，有的商家则表示三个月亏损五十万。

每天有无数的新店铺上线，当然也有数不清的店铺转让。

现在的电商，可以用四个字来形容，适者生存。

如何在这个竞争激烈的电商大环境中生存下去，成为了一个难题。

虽然天猫对新店会有一定的流量扶持。

但是想要持续获取流量，还是要自己想办法。

目前天猫坐拥四亿人次流量，在这个巨大的流量池里面，如何争抢流量成为了难题。

如果自己慢慢运营，那或许要做到猴年马月。

那怎么快速获得流量？

相信大家脑海中蹦出了三个字“直通车”。

前不久有一位天猫商家，花费30w入手了一个家居、厨具类目的店铺。

下店之后做了一段时间，发现没有什么流量，于是想着做一下直通车，充了500，结果不到一个小时就没了。

其实500并不算多，一个新店第一个月直通车花费起码要上万。

不过有没有效果这是说不准的。

依照大卖家的说法就是坚持下去，一直烧。

但是对于中小卖家来讲，钱包是否顶得住呢？

于是现在的电商陷入了一个怪圈：不开车没流量，开车又开不起！

那么如何打破这种尴尬局面？

可以利用“无货源”模式实现弯道超车。

首先反问大家一个问题，开直通车是为了什么？

相信大家的答案是流量，总不是有人因为钱多，玩玩而已吧。

如果只会烧车获取流量，只能说明天猫的规则还没有吃透。

每个电商平台都存在千人千面。

平台会根据用户不同的消费习惯，搜索同样的关键词会展示出不同店铺。

无货源模式正是利用了这一点，通过铺货，标题进行关键词的堆砌，从而获得自然搜索流量。

除此之外，平台内还存在泛粉，也就是标签不精准且跳失率高的用户。

这些用户会优先被导入DSR低的店铺。

这也是为什么有的商家开直通车，访客上去了却依然没有转化的原因。

强扭的瓜不甜，但是解渴。

即使是泛粉，那也是流量，是流量就有转化的可能。

无货源模式通过多方位选品，大量铺货，单类目店铺产品数量一般能达到4500左右。

在数量占优的情况下，即使被导入泛粉，也会有机会转化，毕竟总有一款产品适合用户的胃口。

当然无货源模式也是存在一定的风险。

那就是操作方法本身并不符合平台的游戏规则。

如果平台对其严打的话，很难存活，就像淘宝无货源以及京东无货源的现状。

不过目前天猫还不存在打击，也许是因为门槛过高，玩家少的原因吧。

无货源模式在天猫表现的并不明显。

其次就是新手操作容易违规，而在天猫扣分达12分，便会被罚款一万。

这也是无货源模式的风险所在。

每个事物都有两面性，无货源模式也是如此，回报与风险共存。

要不然怎么会讲，搏一搏单车变摩托呢！

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