润滑油之王

对品牌没有要求的话，博瑞应该是大多数人心中那传统性价比之选。首先它够便宜，低配只要合资紧凑级价格，高配不过合资B级低配的价格；其次它空间够大，近5米的车长、2850mm轴距就算与一众加长过的B级车比对也不输阵脚；再次配置够高，标配无匙进入、皮质座椅、自动空调和电子驻车，高配车型还有自适应巡航、主动刹车等驾驶辅助系统，甚至按摩座椅都可以给你；最后颜值够高、用料厚道，动力够强。这种所见所得的好也只能出现在自主品牌上了。

日系车中，雅阁天籁各成一派，论产品先进性必须刚换代的雅阁占优，1.5T在灵魂配气机构“VTEC”的加持下达成194ps/5500rpm和260N·m/1600-5000rpm的动力输出，低扭的补足和几乎全域覆盖的涡轮是保证动力的基本。更低矮的底盘和坐姿设定让其重心进一步下沉，也为操控和抗侧倾能力做好铺垫。雅阁虽然不是最先普及驾驶辅助系统的合资品牌，但其却是最便宜能享受到此功能的车型。当然要以后排乘客感受以及车厢静谧性为基本点，还是天籁的主场，即使它还没换代，“家居式”的开发理念和“零重力”沙发依旧不会落下。

迈腾和速派都是实打实的MQB产品，属于同一时代产品，但设计理念却大有不同。迈腾满满的商务气质是横扫同级所没有的，而速派“双开式”尾门，超大装载开口显然更具有实用性。两者在动力水平和底盘架构几乎一致的情况下，速派有着定价和配置上的优势，成为体验“纯德味”的最实惠选择，只不过品牌认可度较大众稍逊些。

在日系集体逆势上涨的时候，来自美国品牌的君威是最被忽视的一位。它的外观和内饰设计在运动和豪华氛围营造里拿捏最好的，在同样价位基础上它也是配置最高的，全系标配无匙进入、电子驻车以及自动空调。20万不到的1.5T除了通用引以为傲的9AT保证平顺和经济性外，还能拥有自动泊车、LED大灯等对新手超级友好的配置。当然2.0T的君威GS才是运动车的典范，不过要想在Brembo刹车、运动座椅和自适应悬挂中找性价比，怕是不可能了。（亚夫）

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

雅阁，速派，天籁，迈腾，君威这些主流中级车哪个好，哪个性价比高，下面来分析一下。

论销量谁敢和中级车霸主大迈腾相提并论，月销量过两万台，只能让对手望洋兴叹，自愧不如。外观沉稳，大气，精致非常符合国人审美。大空间，后排可以轻松翘起二郎腿。强动力，三代ea888加双离合变速箱能让不少对手吃土。底盘，厚重扎实，跑高速稳如老狗。品牌，因为它是大众。

和迈腾同根同源，同平台，同发动机，同变速箱，就是尼玛不同命。月销量只有迈腾的零头可能还不到，尽管价格更优惠，配置更丰富，但是没人买，除了不如迈腾颜值高之外，总有迈腾的一切优点。如果你非要问我，为什么速派卖不动，那我只能说它不是大众。

买车送沙发说的就是天籁，柔软的座椅下陷感极强，但也能起到不错的支撑性，长期乘坐安逸不疲劳，零重力座椅名不虚传。除了座椅舒适之外，天籁的隔音水平也能在这个级别占有一席之地，机噪，路噪，风噪通通隔绝，非常静谧。自吸发动机配cvt，一套平顺的不能再平顺的组合，线性可控。坐着沙发，享受着安静平顺，真的简直了。

中级车的江湖中一直流传着三个快枪手的故事，加速三王侯之一的君威侯动力秒喷，2.0t发动机，最大功率192千瓦，350牛米，零百成绩7秒，还没润滑好就高潮了。9at变速箱反应聪明，各种工况应对自如，基本无顿挫。底盘坚韧，指向精准，侧倾小，驾驶乐趣极强，激情澎湃，开起来比双飞还爽。暴躁的加速，凌厉的操控，时尚的外形绝对成的上运动之王。

呵呵，，十代雅阁外形上确实骚了不少，溜背造型妩媚动人，细腰翘臀，性感异常。内饰精致，做工细腻，内外兼修。不过这些都不能掩盖它1.5t发动机的弊端，机油巨头crv同款，怎么能让人放心，虽然广本一再解释，这台发动机经过了特殊调教，但冠道，crv这些前车之鉴让厂家的解释显得苍白无力。全系采用1.5t，确实有些寒酸，虽然本田发动机牛叉，也没牛叉到用1.5t当2.0t来使用的地步。十代雅阁和对手相比确实诚意不足。

几款车中最具性价比的应该是君威了，售价低，配置高，开起来爽，颜值爆表。至于哪个最好，还是选迈腾吧，谁让它销量大呢。

我很想问题主是不是写错了车型？博越是SUV哦，这定位都不同怎么对比？题主应该想写的是博瑞吧？谈性价比的话，吉利的车堪称首选吧。这绝对是比其他车来说略胜一筹的。不论是博越还是博瑞，它们的配置绝对是很多同价位的合资车比不上的，这主要还是要看车主自己的需要。不过大家也不能把国产车和合资车对比了，毕竟在某些方面是没法比过的，就比如说一些人的固有思想，总觉得合资车就是牛差一点，国产车看着就是LOW,所以买车都是首选合资。虽然不能改变这些人的固有思想，但是我还是希望他们明白，如今的国产车已经不是当年的样子，不要再用旧眼光去看待了。

如果是比较性价比的话，那么斯柯达速派和吉利博瑞（题主，博越是SUV）是要略胜一筹的，不过两者的保值率不如其他几款车型。

如果是说哪一款更好，我觉得迈腾、天籁、雅阁、君威、速派都很不错，保有量大，后期用车成本不高，还算是比较省心耐用的。

不过综合来比较，我的推荐顺序是：天籁、迈腾、雅阁、君威、速派、博瑞，以上只是我的一点拙见，希望能帮到你。

每一款车都有自己的市场定位，严格的说不应该进行所谓的“横评”。每个人的喜好不同，选择必然不同。只要是适合自己的，都是好的。

但是，自己的选择有时也是不准确的，只有开过，用过了才知道。所以选车时一定要试驾，看驾乘感觉。有可能的话(对一两款车实在拿不准)，租个同款车好好开一开。你一定会有深刻的驾乘感受，最后再选择不迟。

凯美瑞2.5、雅阁260、迈腾1.8，阿特兹2.5，天籁2.5、君威2.0、速派1.8、博瑞（不买）配置自己选，按照这个排名买，没错。

小排量排名如下：雅阁230、凯美瑞2.0、君威1.5、天籁2.0、速派1.4、迈腾1.4、博瑞还是不用考虑

买车这种事最不能谈性价比 性价比是什么 无非就是那款车便宜 你看看提性价比就是国产车 韩系车性价比高 因为便宜 廉价 买车如果都只关注性价比 那不说豪车 就连三十万以上的车都不应该买 那世界各大车企还产什么豪车呀 几万 十几万的车一样是在路上开

这里面推荐君威 ，速派和天籁，性价比最好的应该是天籁和速派，速派动力和车身刚性安全性上有很大优势，天籁在舒适度上优势，结合自身情况，30岁的人果断速派，因为居家出行比较贴心，空间巨大，而想偶尔撒点野，动力也是汹涌澎湃，天籁比较适合40岁以上或者女士开，不追求动力四平八稳，与世无争，就图个舒适就够了啊。

虽然博越和其他的不是一个种类，但是我还是想推荐一下博越。

博越虽然是国产车，但是我觉得他们一点都不比合资车差。

怎么说呢，我们确实应该承认合资车是有特别优秀的地方的，毕竟起点就不一样。但是我们应该看到的是，国产车是一直不断的在进步，就拿吉利来说，我之前是有开过的，感觉没什么突出的地方，和合资车相比自然是差一大截，但是现在我开的是博越，感觉明显不一样了，从外观、配置和设计来说，都比之前好了太多。

我开的是钛金灰款，每个人的审美都不一样，我觉得整体设计很高级的样子，再加上冷灰的配色，有一种奢华，正好我又不喜欢沉闷单调的感觉。然后就是内部配置，整体感觉是人性化的，一般的坑坑洼洼颠簸感很轻，还配备了噪音控制系统，跑高速的时候噪音比较小，平时关上车窗就挺舒服的，还有什么车内净化，我都是挺满意的。博越的空间确实是挺大的，后面坐三个大人还是很宽松。唯一我不喜欢的一点就是前排空间放置物品不方便。

总体来说性价比还蛮高的，如果想买SUV的话，可以考虑考虑。

这些车也不是一天两天，时间证明一切！必须雅阁最强最好！从各个方面和角度比，雅阁胜出不是一点半点。2.4就不谈了。就拿2.0说价格雅阁胜。油耗雅阁胜。保养雅阁胜，小毛病雅阁胜。德系车经过15年后哪个油底没有油？不服去自己最近的修理厂看看证实！雅阁你在看看！底下就是灰土。油星都没有！

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