导读 可能很多滴滴的乘客都只知道每次打车完毕以后,可以给滴滴司机进行评价。知道评分的高低会影响到司机揽客的概率,但是并不知道,原来司机也

可能很多滴滴的乘客都只知道每次打车完毕以后,可以给滴滴司机进行评价。知道评分的高低会影响到司机揽客的概率,但是并不知道,原来司机也是可以给乘客进行评价的。

作为乘客,我们对滴滴的行程支付完成后,会有对这次行程评价的页面,很多的司机还会告诉乘客,给他一个五星好评。其中不仅仅是五星好评是对司机有影响,下面的车内整洁、驾驶平稳等标签,也是也会对司机的评分产生影响。

评分的高低直接和司机的揽客概率、收益挂钩。

而司机在行程结束以后,也会对乘客有一个评价的页面,而这个评价也直接和乘客能够使用滴滴打到车的概率相挂钩。

当乘客的分数低时,系统将会优先为评分高的用户派车,而评分低的用户可能很久都无法打到车。而这些系统操作对于乘客都是不透明的,乘客是无法知道自己的得分的。可以说,这个分数就是乘客的一个信用体系,信用低时,将被拒绝乘坐滴滴车。

这个对于乘客的评价体系有用吗?

自然是有用的。

要知道,有态度恶劣的司机,也有刁蛮任性的乘客。虽然大部分的乘客都是礼貌的,但总有那么一部分乘客,完全的以自我为中心,不考虑别人的感受。

例如:叫好了车,但是迟迟的不出现,司机只能干等着。或者说遇到堵车了,就开始责怪司机不会选路,如何如何的。或者说常常叫了车,司机马上就要到上客点了,乘客就把订单给取消的。

有用乘客的评价体系,可以让这部分乘客慢慢的被筛选出来,成为禁止使用滴滴出行的人,让滴滴司机能够少经历些折磨。滴滴司机虽然是服务行业,虽然我们提倡微笑服务,但是并不是说滴滴司机就低人一等,有效的维护滴滴司机的权益还是非常有必要的。


用处就是让司机觉得自己挺有权利,可以评论乘客。其实就是马戏团耍猴的手段,让猴子感觉自己很受重视。


滴滴的评价系统是假的,司乘都是瞎评的,滴滴也是瞎扣的。上一个乘客在车内吃味大的食品,下车后车内肯定还有些味道,下一个订单乘客很可能给“车内有异味”的评价,滴滴这个无良平台就会计上一个差评,滴滴平台那些人真是超级无脑专门坑司机。另外还有,乘客带着满满东西的蛇皮袋在皮座椅上拖来拉去,把皮座面给磨了,司机还不能说,更不能问乘客赔,否则回手“服务态度不佳”差评,再加个投诉,滴滴这个垃圾平台又要扣司机。第三个:驾驶不平稳。我是正常开车,乘客在打电话,突然右边车道的车急转弯便道,我急刹车,乘客给差评。第4个:车内不整洁。乘客在车内吃味道比较大的东西,不小心撒在车内 ,这个订单结束立马响了下一单。司机来不及去洗车清理味道。乘客回首又是一个差评。这些所有情况难道都是司机主动犯的错吗?什么都要扣。操。垃圾滴滴搞出垃圾评价体系。滴滴应该安装摄像和录音,凭借这两个东西通过技术手段客观自己评价。只要是让乘客评价,就都是瞎评。然后滴滴平台瞎扣。


事实上,我研究最终结果认为滴滴就是个垃圾企业,无视滴滴司机的亏赢得失,无视司机的身心健康。作为滴滴司机来说,一天十多个小时的超长工作,也就只有两三百元的收入,除去租金保险保养交通罚款费,所剩无几了。

作为一名滴滴司机失远大于得,得不偿失。

说白了就是司机挣不到多少钱,还要面对诸多的来自1,交通执法。2,导航与定位。3,乘客。4,垃圾滴滴不公平的申诉机制和垃圾管理。5,客观路况(机动车、非机动车、行人、路堵、修路、路窄)。6,车况。等等诸多问题。

我跑滴滴过程中,根本无视乘客的所谓评价,也管不了许多。或者说根本就无法顾及到这些,唯一能做到的就是好好开车,开好车。但即便如此,想做好滴滴,也是相当困难的。因为跪舔乘客的滴滴,早已把乘客惯的不成样了。


没什么作用,滴滴就是针对司机师傅,多么难缠的客人都