【我国第一条电气化铁路是哪一条?】我国第一条电气化铁路是宝成铁路。这条铁路的建成，标志着我国铁路运输从蒸汽牵引向电力牵引的历史性跨越，具有重要的历史意义和现实价值。
一、背景介绍
在20世纪50年代，我国铁路运输仍以蒸汽机车为主，运力有限，难以满足日益增长的运输需求。为了提高铁路运输效率，国家决定在西南地区建设一条采用电力牵引的铁路线路。经过多方研究与规划，最终选择了连接陕西宝鸡与四川成都的宝成铁路作为试点项目。
二、宝成铁路的基本情况
| 项目 | 内容 |
| 全称 | 宝成铁路（Baoji-Chengdu Railway） |
| 建设时间 | 1952年开工，1956年全线贯通，1958年正式通车 |
| 长度 | 约668公里 |
| 起点 | 陕西省宝鸡市 |
| 终点 | 四川省成都市 |
| 特点 | 我国第一条电气化铁路；穿越秦岭、大巴山等复杂地形 |
三、重要意义
1. 技术突破：宝成铁路是我国首次大规模应用电力牵引技术的铁路工程，为后续电气化铁路建设提供了宝贵经验。
2. 运输效率提升：电力机车比蒸汽机车速度快、能耗低、维护成本低，极大提高了运输效率。
3. 经济带动作用：该铁路连接了关中平原与四川盆地，促进了沿线地区的经济发展和物资交流。
4. 战略意义：在当时国际形势复杂的背景下，宝成铁路对保障国防安全和区域稳定起到了重要作用。
四、总结
我国第一条电气化铁路——宝成铁路，不仅是一项重大的交通工程，更是一个时代的象征。它的建成，标志着我国铁路运输进入了一个新的发展阶段，为后来的电气化铁路建设奠定了坚实基础。
通过宝成铁路的成功实践，我国逐步实现了从传统铁路向现代化铁路的转变，为国家经济发展和科技进步作出了重要贡献。