今日地下铁路小说（地下铁路）

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1、 北京第一个地下铁路就是中国第一个地下铁路。

2、 北京地铁始建于1965年7月1日，1969年10月1日第一条地铁线建成通车，使北京成为中国第一个拥有地铁的城市。为中华人民共和国成立20周年献上一份厚礼。

3、 中国修建新地铁的愿望始于1953年，但由于种种原因没有实现。1965年7月1日，新中国第一条地下铁路————北京地铁开工建设。来自铁道兵、铁道部地铁工程局、北京市城建局的4万多名建设者齐聚北京，为修建新中国第一条地下铁路搭建战场。

4、 北京地铁一期工程起于北京站，西至石景山苹果园，全长23.6公里。全线共设17个车站和一个地面车辆段。经过4年零3个月的努力，于1969年9月20日竣工，并于当年10月国庆20周年时通车。

5、 当时按照“战备第一，兼顾城市交通”的主导思想，采用了所有的施工方法，包括明坡、明挖、浅埋。埋藏深度一般为3至5米，最深处为13米。洞口为钢筋混凝土结构，防护能力强。

6、 防水处理是地铁正常使用的关键之一。技术人员首次成功使用新产品玻璃布油毡，并研发了多种处理渗漏的方法和材料。

7、 ——工程二期——环城地铁于1971年3月开工，1984年9月19日正式投入运营。从火车站向北，经过建国门，绕原内城墙至复兴门东端，与一期地铁衔接。它是一个半圆，所以被称为环路工程。二期工程全长16.1km，共设12座车站，与沿途9座立交桥、60多条公交线路相通，形成庞大的地下交通网络。北京地铁由我国设计、建设和装备，具有一定的先进水平。

8、 地铁使用的电力机车最高时速80公里，列车在两条轨道上来回行驶，日均客运量约13万人次，高峰时达到29万人次。到1992年，北京地铁客运量已达4.28亿人次，成为北京公共交通的重要支柱。地铁车辆采用了自动广播、电气控制、紧风力钩、空气弹簧、塑料制动等国内先进技术。信号系统自动闭塞设备首次采用具有国际先进水平的移频自动闭塞设备，在国内具有体积小、性能好、抗干扰效率高的特点。为了降低通风设备产生的噪音，科研人员研制了一种具有国际先进水平的无机硬质微孔吸音砖，吸声效果非常显著。地铁站就像宏伟的地下宫殿，每个车站的结构大致相同。然而，设计师使用各种方法使每个车站的结构新颖独特。

9、 北京地铁的建成不仅大大加快了首都的城市交通，也开启了中国地下铁路建设的新时代。

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